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From: Geo <Geo@invalid.pasdepub>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: Re: batterie sodium
Date: Wed, 14 Feb 2024 19:15:13 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 21
Message-ID: <mn.74837e8290f635f2.119180@invalid.pasdepub>
References: <uqibnc$2kh7s$2@dont-email.me> <mn.73c57e829c296ae1.119180@invalid.pasdepub> <uqitgs$2oatg$1@dont-email.me> <uqiu3j$18vm$1@news.gegeweb.eu>
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De jidé, le 14/02/2024 :

> Le Wed, 14 Feb 2024 17:33:16 -0000 (UTC), Gilbert OLIVIER a écrit :
>
>> e sodium, c'est ça qu'en cours de chimie le prof jetait un tout petit
>> bout dans de l'eau en tendant bien le bras pour ne pas être au-dessus du
>> récipient, pour montrer la réaction assez violente de certains produits
>> au contact l'eau ?  ;-)))
>
> Exact, mais les sels de sodium ( cf le sel de cuisine ) employés dans les 
> batteries au sodium sont inoffensifs . Ces nouvelles batteries sont en 
> cours de développement, moins performantes que les Li/Ion mais bien moins 
> chères , ce qui changerait la donne sur les véhicules électriques.

Les évolutions technologiques sont affolantes.
Il faut en vouloir pour se lancer dans la fabrication d'un truc qui 
sera obsolète dans quelques années.
Peut-être même avant que l'usine ne soit terminée.
Et en matière de rapport capacité poids, qu'est-ce que ça donne ?
Pour être plus précis, on peut espérer quelle autonomie pour une 
voiture de 1600 kg?