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<sc01vs$1okn$1@gioia.aioe.org>

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From: bp <poubelle@bernardpouss.in>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Trottinette_=E9lectrique_SQY?=
Date: Tue, 06 Jul 2021 00:44:18 +0200
Organization: Aioe.org NNTP Server
Lines: 27
Message-ID: <sc01vs$1okn$1@gioia.aioe.org>
References: <60de9bc0$0$3726$426a74cc@news.free.fr> <60df0e95$0$3732$426a74cc@news.free.fr> <020720211512173255%Kuypers@address.invalid> <60df4e4e$0$3722$426a74cc@news.free.fr> <020720211948538971%Kuypers@address.invalid> <60e00b25$0$21602$426a74cc@news.free.fr> <030720210922597231%Kuypers@address.invalid> <sbt3sr$eh1$1@shakotay.alphanet.ch> <sbu8b5$1lde$2@gioia.aioe.org> <60e2a66e$0$21607$426a74cc@news.free.fr> <sbuapd$hfb$1@gioia.aioe.org> <60e34024$0$3741$426a74cc@news.free.fr>
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Th.A.C a écrit :

>  >
>  > Il y avait aussi ceux qui limaient la culasse...
>  >
>  > Lep
>  >
>  >
>
> plus exactement "limaient les lumières d'échappement et d'admission, les 
> transferts, la pipe d'admission...".
>
> Pour la culasse, on ponçait délicatement le plan de joint en essayant de le 
> garder le plus plat possible pour augmenter la compression ou on utilisait 
> des joins plus fins.
>
> Et il y avait quelques machines incroyables comme la zundap 50 cm3 ou il 
> suffisait d'enlever une 'rondelle' en sortie de la lumière d'échappement pour 
> la transformer en monstre (tout est relatif bien sur).
>
> On était quand même un peu inconscient des dangers...

en lisant ce message je retrouve ma jeunesse
http://93kf.free.fr/
Chronique
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