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From: Longeville <lngv@invalid.org>
Newsgroups: fr.soc.environnement
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Retour_d=27exp=c3=a9rience_sur_les_bus_=c3=a9lectri?=
 =?UTF-8?Q?ques?=
Date: Tue, 20 Jul 2021 13:19:04 +0200
Organization: Aioe.org NNTP Server
Message-ID: <sd6bf8$18pe$2@gioia.aioe.org>
References: <60f56356$0$3721$426a34cc@news.free.fr>
 <sd3up6$r5q$1@dont-email.me> <sd4232$16ro$1@gioia.aioe.org>
 <sd45ac$d2l$1@dont-email.me> <60f5c35c$0$27423$426a34cc@news.free.fr>
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Le 20/07/2021 à 13:04, Paul Aubrin a écrit :
> Le 20/07/2021 à 09:35, Marc SCHAEFER a écrit :
>> bilou<bilou@sfr.fr>  wrote:
>>> Moi j'ai compris exactement l'inverse.
>> Et tu as raison:
>>
>>     1) les moteurs électriques ont une durée de vie bien plus
>>        grande que leurs équivalents thermiques, avec beaucoup
>>        moins d'entretien, que cela soit sur les bus de ville,
>>        ou les moyens de transports personnels -- on parle
>>        facilement de cinquantaines d'années [3].
> 
> C'est ce qui rend intéressant le retour d'expérience de la municipalité 
> de Philadelphie. 5 ans après leur inauguration, leurs bus ont été 
> retirés du service.

Mais pas à cause des moteurs ni du coût de leur maintenance.