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        Tue, 24 Aug 2021 11:52:06 -0700 (PDT)
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Date: Tue, 24 Aug 2021 20:52:04 +0200
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Le 24/08/2021 à 15:16, kw a écrit :
> On 24-08-2021, Paul Aubrin wrote:
>> Le 22/08/2021 à 19:31, kw a écrit :
>>> Sinon à éducation égale, comme confirmé par l'étude du Danemark entre
>>> autres, l'usager du vélo à un comportement plus respectueux, sûrement du
>>> fait de la fragilité sentie sur le vélo qui oblige à plus de vigilance,
>>> ainsi qu'une meilleur vision périphérique, une meilleur perception
>>> sonore etc.
>>
>> Je ne partage pas vos observations. Les accidents que provoquent les
>> cyclistes par leur mépris du code de la route sont certes le plus
>> souvent bénin en raison de l'énergie cinétique assez faible des
>> cyclistes. En revanche, leur nombre d'infraction grave au kilomètre et
>> le mépris des autres usagers de la route est colossal.
> 
> Biais d'observation qui ne reflète pas du tout la réalité.
> Plus il y a de cyclistes moins il y a d'accident.
> https://fr.statista.com/infographie/15461/pratique-du-velo-et-mortalite-cycliste-dans-pays-ocde/
> 
> Quiconque monte sur un vélo comprend tout de suite à quel point il est
> vulnérable et en devient d'autant plus vigilant. Même en percutant un
> piéton un cycliste se ramasse, hors personne n'a envie de lécher le
> bitume. Confirmé par les chiffres et les études sur le sujet.
> 
> Ce qui n'est pas le cas avec d'autres véhicules où la perception du
> danger n'est plus du tout évidente.
> 

Ça me paraît plus ou moins intuitif.

Hormis pour "plus il y a de cyclistes moins il y a d'accidents", qui me 
paraît plutôt une bonne surprise.


-- 
Besoin d'un autre système, pas d'un autre gouvernement.

De même que les clous de charpentier se divisent en clous forgés et en
clous faits en série, l'humanité peut être soumise à pareille
distinction. (Herman Melville)