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From: Le Moustique <ze.mosquito@free.fr>
Newsgroups: fr.rec.moto
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Date: Sun, 9 Jan 2022 17:27:01 +0100
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Sender: moustique@91-170-121-64.subs.proxad.net
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Injection-Date: Sun, 9 Jan 2022 16:27:01 -0000 (UTC)
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In-Reply-To: <qmvqai-llu.ln1@srvbsdfenssv.interne.associated-bears.org>
Bytes: 2943
Lines: 42

Le 09/01/2022 à 13:06, Alf a écrit :

> Même avec la ND, j'en porte.

On entend moins bien la radio, mais bon. :-)

> C'est ce qui les rend attachantes, amusantes et faciles à entretenir,
> contrairement aux cabs des généralistes auxquels le coté découvrable
> ne fait que rajouter complexité et poids, donc ennuis potentiels.

Certes, les "coupé-cabriolets" sont en général moches et lourds, et même 
la MX5 NC "RC" (toit rigide) est plus moche que la mienne avec son 
hard-top... pas rétractable. :-)

> Je refusais le 4 faces, c'est tout ;)

Hihihi....

> On en revient toujours aux Miatas, qui sont en plein dans le CDC avec
> toutefois un coté fun que la concurrence des généralistes n'a pas.

C'est pas faux, et dans ce cas il vaut mieux la version 2 litres, plus 
puissante mais moins agressive que la 1,8l.
> 

> Tu trouves des 2.0l 160 à un peu plus de 17 k€. Coté bagages, tu en
> loges plus que sur une moto, au pire, tu lui colles un porte bagages et
> zou, plus de problème.

Bah, le porte-bagages je l'ai, je ne m'en suis quasiment jamais servi...

> T'as toujours des rêveurs qui affichent des tarifs délirants (35 k€+),
> mais une 4.0l en bon état se vend rarement plus de 20 k€.

Le hic, c'est que tu ne pourras plus rouler partout avec une voiture 
aussi ancienne, d'ici quelques années...


-- 
..   /)
.. -:oo= Guillaume
..   \)
.. Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.