Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.trigofacile.com!news.ortolo.eu!news.izac.org!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED.lfbn-ren-1-614-45.w81-53.abo.wanadoo.fr!not-for-mail
From: =?UTF-8?B?IkJlbm/DrnQgTC4i?= <benoit@com.invalid>
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
Subject: Re: consommation de carburant, au point mort
Date: Fri, 28 Jan 2022 13:26:54 -0000 (UTC)
Organization: C'est celui qui dit qui est
Sender: bobduvallois@lfbn-ren-1-614-45.w81-53.abo.wanadoo.fr
Archive: no
Message-ID: <st0quu$oko$1@shakotay.alphanet.ch>
References: <61c4146c$0$1331$426a74cc@news.free.fr>
 <61c4531c$0$3694$426a74cc@news.free.fr> <61c4b891$0$8902$426a74cc@news.free.fr>
 <61c5b0e3$0$1342$426a34cc@news.free.fr>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 28 Jan 2022 13:26:54 -0000 (UTC)
Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="lfbn-ren-1-614-45.w81-53.abo.wanadoo.fr:81.53.19.45";
	logging-data="25240"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"
User-Agent: MacCafe/2.06 (macOS 10.15.7 (19H1615) - MacBookPro14,2)
Cancel-Lock: sha1:zx8UdbHBmbukYQiN/pG3f9HvvSQ= sha256:xQAonvIFrCJCQPt4l1GAzNmRcE2OuSncWc5Ta5u89SA=
In-Reply-To: <61c5b0e3$0$1342$426a34cc@news.free.fr>
X-No-Archive: yes
Bytes: 3514
Lines: 62

Ni vu ni connu, le 24 décembre 2021 à 12:37, Topinambour osa écrire :

> Le 23/12/2021 à 18:57, claude bb a écrit :
>> Le 23/12/2021 à 11:44, Topinambour a écrit :
>>> Le 23/12/2021 à 07:17, claude bb a écrit :
>>>> bon jour à toutes et bonnes fêtes
>>>> 
>>>> actuellement, je viens de passer mon code, et il y a une question que 
>>>> je comprends pas
>>>> 
>>>> dnas les séries de 40 questions, celle ci reviens souvent
>>>> 
>>>> " a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant"
>>>> 
>>>> 1 je lâche l'accelarateur
>>>> 2 je mets au point mort
>>>> 
>>>> et la réponse est je lache l'accélérateur
>>>> 
>>>> 
>>>> car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et 
>>>> accélérateur relâché, la consommation de carburant est nulle
>>>> 
>>>> alors que au point mort, il y a une légère consommation
>>>> 
>>>> ce raisonnement vous parait t'il juste?
>>>> 
>>>> bonnes fêtesrouge
>>> 
>>> Bah quand on sait qu'on est susceptible de devoir s'arrêter, la 
>>> première des choses à faire est déjà d'arrêter d'accélérer, c'est 
>>> logique.
>>> 
>> 
>> et quand on est à 40km/h,
>
> Avec quel rapport enclenché?
>
>
>> à l'approche d'un feu rouge, il est inopportun 
>> de passer au point mort (en ne tenant pas compte de l'usure des freins)?
>> 
>
> Déjà commencer par lâcher l'accélérateur avant, dans tous les cas.
>
> Ce serait quand même idiot d'avoir le pied sur l'accélérateur en étant 
> au point mort!

Je parie que sur les voitures modernes, à injection, aucune essence
n’est injectée (le moteur tourne tout seul) et qu’elle est à nouveau
injectée lorsqu’on arrive à la vitesse du ralenti. 

Une voiture continue d’avancer sur un ralenti mais pas un point mort
(sauf dans une pente évidemment).

Je lève le pied, l’injection s’arrête, je suis au point mort,
l’injection continue.

-- 
Je pensais qu'avec toutes les pluies du mois de septembre, le covid 
aurait été lavé. 
-+- M.S. dans « L’infirmière dans “Persil contre Pfizer” » -+-