Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!i2pn.org!dodin.fr.nf!.POSTED.82-64-122-108.subs.proxad.net!not-for-mail
From: jdd <jdd@dodin.org>
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Qualit=c3=a9_des_marques_d=e2=80=99alternateur_en_?=
 =?UTF-8?Q?=c3=a9change_standard?=
Date: Wed, 23 Mar 2022 22:10:53 +0100
Organization: Le serveur de jdd pour fr*
Message-ID: <t1g2ct$3a4$1@ns507557.dodin.fr.nf>
References: <87sfr9vbk9.wl-pierreghz@legtux.org>
 <t1eko0$jlf$1@ns507557.dodin.fr.nf>
 <87czic76pz.wl-pierreghz+news@l3gtux.no.spam.org>
NNTP-Posting-Host: c3066ed76bae8bcc0e476efb157ff758
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 23 Mar 2022 21:10:53 -0000 (UTC)
Injection-Info: ns507557.dodin.fr.nf; posting-host="82-64-122-108.subs.proxad.net:82.64.122.108";
	logging-data="3396"; mail-complaints-to="abuse"
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:91.0) Gecko/20100101
 Thunderbird/91.7.0
In-Reply-To: <87czic76pz.wl-pierreghz+news@l3gtux.no.spam.org>
Content-Language: fr
Bytes: 2619
Lines: 43

Le 23/03/2022 à 21:29, Pierre Ghazarian a écrit :

> Là c’est l’ensemble qui commence à fatiguer : tous les roulements
> grincent et sont durs,

j'avais oublié ça, oui, j'ai déjà changé des roulements, ce n'est ni 
cher ni difficile :-)
> problème c’est qu’il fait patiner la courroie même bien tendue.

donc oui, roulements HS

  Je
> préfère payer 70€ un alternateur réputé remis à neuf que rouvrir une
> vieillerie déjà probablement massacrée par un bricoleur, j’y passerai
> moins de temps.

à toi de voir, s'il est bricolé, les rivets ont déjà été remplacés par 
des vis... ceci dit, il faut encore qu'il soit pris en échange standard, 
ce n'est pas gagné s'il a été bricolé

>> on peut aussi trouver un alternateur dans une casse.
> 
> Le problème sera le même : sur une vieille voiture les alternateurs

sur une voiture neuve accidentée, l'alternateur est neuf

> vu que la graisse durcit et se dégrade avec les années.

pas vraiment, de nos jours une voiture ne reste pas dans une casse des 
années

> C’est une BX 19 GTi avec un D6A et une injection Jetronic,
> l’alternateur est directement accessible et tendre la courroie se fait
> simplement avec un levier, si je prends une heure à le changer c’est
> qu’une vis casse.
> 

donc facile de voir

jdd


-- 
mon serveur dodin.fr.nf