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From: Isidro W Sherwood II <parasite@gmail.com>
Newsgroups: fr.rec.moto
Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?=E7a_coute_cher_une_copine_qui_aime_la_moto?=
Date: Mon, 13 Jun 2022 19:30:59 +0200
Organization: Gurstav Swisk plim Mooctyoct
Message-ID: <t87s8j$8uu$1@gioia.aioe.org>
References: <smiq08$nvd$1@dont-email.me> <t7ko5n$1ngp$1@gioia.aioe.org> <t7lord$u5p$2@shakotay.alphanet.ch> <t7m5td$sqq$1@gioia.aioe.org> <62a03e95$0$26317$426a74cc@news.free.fr> <t7ppk8$fir$1@gioia.aioe.org> <t7q3v2$1ea1$1@gioia.aioe.org> <t7sha6$3n5$1@gioia.aioe.org> <62a1eafb$0$26332$426a74cc@news.free.fr> <t87ntb$e7k$1@news.gegeweb.eu>
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Jide vient de nous annoncer:
> Le Thu, 09 Jun 2022 14:43:42 +0200, vincent a écrit :

>> Il n'y en a pas eu une chez Royal Enfield ?

> 	Si, elle a même été vendue en Belgique, pas en France à ma 
> connaissance. Le moteur était un diesel monté à l'origine sur une pompe a 
> eau!

> 		J.D.

En cliquant sur le site de référence (déjà cité)
http://www.dieselbike.net/royalenfield/royalenfield.htm

On peut y apprendre plusieurs variantes
parfois montées en toutes petites séries.

Greaves, Lombardini, Yanmar et copies chinoises.
Hatz!

Taurus, Centaurus et autres beaucoup de variantes de RE à mazout

-- 
Concentre de Hamm pompes à eau, pompes à feu?