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From: PaulAubrin <paul.aubrin@invalid.org>
Newsgroups: fr.misc.securite.routiere
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Cyclistes_=3a_100=25_d=27infractions_=28feu_tricolo?=
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 =?UTF-8?B?w7Rsw6lzKQ==?=
Date: Tue, 4 Oct 2022 13:59:12 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 14
Message-ID: <thh76g$2l6ts$3@dont-email.me>
References: <t8kaug$g9b$1@dont-email.me>
 <633843f3$0$3008$426a74cc@news.free.fr> <the3af$1e9o1$1@herbert.ortolo.eu>
 <theits$26ei3$1@dont-email.me> <thekei$1eii4$1@herbert.ortolo.eu>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 4 Oct 2022 11:59:12 -0000 (UTC)
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In-Reply-To: <thekei$1eii4$1@herbert.ortolo.eu>
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Bytes: 2247

Le 03/10/2022 à 14:26, Tanguy Ortolo a écrit :
> PaulAubrin, 2022-10-03 14:01+0200:
>> C'est absolument exact, autant une certaine proportion de conducteurs de
>> voitures laissent passer les piétons sur les passage piétons (et il y en
>> avait déjà une bonne proportion avant les sanctions à 6 points), autant
>> ils ignorent délibérément que le piéton peut-être amené à traverser
>> régulièrement les rues (ou les routes) en dehors des passages piétons.
>> Je vous rassure : les cyclistes ne s'arrêtent pas non plus.
> Finalement, la différence, c'est juste deux ordres de grandeur d'énergie
> cinétique.

Le respect des règles de circulation ne se mesure pas en énergie 
cinétique. Ce n'est pas parce qu'ils ne tuent pas le piéton à chaque 
fois qu'ils le percutent qu'ils sont autorisés à foncer dans le tas.