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<ti44dk$jgj$1@gioia.aioe.org>

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From: Isidro W Sherwood II <parasite@gmail.com>
Newsgroups: fr.rec.moto
Subject: Re: automatique
Date: Tue, 11 Oct 2022 18:08:21 +0200
Organization: Gurstav Swisk plim Mooctyoct
Message-ID: <ti44dk$jgj$1@gioia.aioe.org>
References: <634042c0$0$24783$426a74cc@news.free.fr> <63444a14$0$25448$426a74cc@news.free.fr> <63454654$0$25936$426a74cc@news.free.fr> <63455744$0$25953$426a74cc@news.free.fr> <ti3tcf$vle$1@gioia.aioe.org> <63458812$0$22052$426a34cc@news.free.fr>
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X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
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Act your age Gilles 80rt oeil of lynx:
> Le 11/10/2022 à 16:08, Isidro W Sherwood II a écrit :

>>> Pourquoi veux-tu que ça soit différent avec une moto ?
>> 
>> L'action sur les paddles, doit être la même en moto ou en auto.

> Ce qui change surtout c'est l'épaisseur des moufles...

Ha!
Nos bagnolistes conduisent avec des moufles aujourd'hui?

Sur le DCT Honda on prendra plutôt les poignées chauffantes.

Différence entre une moto DCT et une caisse:
le levier de frein à main au dessus des paddles.
Quoique p'têt que sur la caisse conduite en moufles
ya aussi du frein à main au volant gauche.

DCT Honda, on peut actionner les paddles même avec des gants de boxe.

-- 
L'autre paddle
https://i.ibb.co/cxW8B1V/paddle.jpg