Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.mixmin.net!aioe.org!AWTMt178iiZ4r06Vl+ItMQ.user.46.165.242.75.POSTED!not-for-mail
From: bp <poubelle@bernardpouss.in>
Newsgroups: fr.rec.aviation
Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Utilit=E9_de_l'h=E9lice?=
Date: Sun, 13 Nov 2022 20:42:02 +0100
Organization: Aioe.org NNTP Server
Message-ID: <tkrhab$16m2$1@gioia.aioe.org>
References: <63001a8d$0$9156$426a34cc@news.free.fr> <jt3kgfFh9iU1@mid.individual.net> <636f4c00$0$3005$426a74cc@news.free.fr> <tkoo7l$1qda$1@gioia.aioe.org> <tkqftj$p3f$1@ns507557.dodin.fr.nf>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Info: gioia.aioe.org; logging-data="39618"; posting-host="AWTMt178iiZ4r06Vl+ItMQ.user.gioia.aioe.org"; mail-complaints-to="abuse@aioe.org";
X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2
Bytes: 1214
Lines: 7

Le 13/11/2022, Pascal Hambourg a supposé :

>
> Pour un avion léger de tourisme ayant une masse de 1000 kg et une finessse de 
> 10, cela donne une force de traction en régime de croisière de 1000/10 = 100 
> kg.

Merci cela complète ma curiosité