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<tsj0ha$r9$1@shakotay.alphanet.ch>

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From: Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Wed, 15 Feb 2023 16:16:42 -0000 (UTC)
Organization: Posted through news.alphanet.ch
Message-Id: <tsj0ha$r9$1@shakotay.alphanet.ch>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org>   <td5s6f$t1b$1@gioia.aioe.org> <tgp8r9$f1m$1@gioia.aioe.org> <tgqjut$j98$1@news.gegeweb.eu> <tgrtth$1776$1@gioia.aioe.org> <tgsiod$1pum$1@news.gegeweb.eu> <tgsln5$vk2$1@gioia.aioe.org> <tkiv1m$1pcg$1@gioia.aioe.org> <tkj00s$8c3$1@shakotay.alphanet.ch> <tkj116$p6o$1@gioia.aioe.org> <trlkll$kl7$1@shakotay.alphanet.ch> <tsiohm$3n1g5$1@paganini.bofh.team> <tsirtb$afj$1@shakotay.alphanet.ch> <tsitt3$jj1$2@shakotay.alphanet.ch> <tsiv49$qrg$1@shakotay.alphanet.ch>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 15 Feb 2023 16:16:42 -0000 (UTC)
Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-account="schaefer"; logging-data="873"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"; posting-host="634ce6c9682d817d72f6177875e2bb4f.nnrp.alphanet.ch"
User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-23-amd64 (x86_64))
Cancel-Lock: sha256:aiWs4J/v4tHTzBy1gPn67o6kGYDO7jLERGwTHnltm7k= sha256:elRNvxgREyiq8Y0Eh6MSI6pIT+Urkp68X6B7MnUHmeY=

"Benoît L." <benoit@leraillez.com.invalid> wrote:
>> Construisons déjà suffisamment de pompage-turbinage en Suisse, France et
>> Norvège avant d'investiguer la piste hydrogène.
> 
> Sauf qu'il devrait être utile pour les véhicules et il est sûr que si on
> a pas de réseaux de distribution permettant de faire le plein?

Il existe des technologies -- à industrialiser -- qui permettent de
transformer soleil, air, eau et CO2 en carburant [1]. On est à
des rendements toutefois environ la moitié de l'hydrogène (15%). Cela
semble particulièrement utile pour l'aviation où les batteries ne vont
pas pouvoir réduire leur poids rapidement.

Avantage par rapport à l'hydrogène: capture temporaire de CO2 (alors que
la majeure partie de l'hydrogène produite aujourd'hui est d'origine
fossile), et surtout réutilisation des réseaux de transport et de
stockage actuels.

D'un autre côté, la voiture électrique, sur batteries, est bien plus
efficace.

A nouveau: l'hydrogène aura certainement un rôle à l'avenir, en
particulier produite avec des sources non fossiles, mais jusqu'ici je
peine à en voir l'exacte utilité.

[1] https://www.bbc.com/news/business-34064072

-- 
Attention: limitez le nombre de lignes de citation à l'essentiel, sinon
je ne verrai pas votre réponse. Et si vous écrivez souvent des bobards,
je ne vous lirai plus et je recommanderai (NoCeM) de ne plus vous lire.