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From: Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch>
Newsgroups: fr.misc.transport.rail
Subject: Re: ICN3731
Date: Sat, 25 Mar 2023 11:33:39 -0000 (UTC)
Organization: Posted through news.alphanet.ch
Message-ID: <tvmm6j$unh$2@shakotay.alphanet.ch>
References: <tufidr$n6v$1@shakotay.alphanet.ch> <30df503c-67f0-47dd-bcb8-121c4b2e5284n@googlegroups.com> <tv6o9q$dn5$2@shakotay.alphanet.ch> <ac0214c9-f8b0-4366-a637-c5d17342bfabn@googlegroups.com> <tvhcud$e5g$4@shakotay.alphanet.ch> <17ef1258-0dad-4b66-93e6-43eee54d16e4n@googlegroups.com>
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Injection-Date: Sat, 25 Mar 2023 11:33:39 -0000 (UTC)
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Bytes: 2129
Lines: 19

Ulf Kutzner <Ulf.Kutzner@web.de> wrote:
> Absence de tarification permettant des reductions de bout
> en bout. Absence de trains de nuit sur la péninsule
> ibérique; on ajouterait des nuits d'hôtel. En cas de perturbation,
> remboursement sur un billet; le client peut alors jeter
> les autres billets non remboursables.

Tout à fait.

Et aussi le fait que le train -- en général -- n'a aucun retard à
l'embarquement, pas besoin d'être 2h avant, pas besoin de limiter ce
qu'on transporte, etc.

Certaines compagnies de train en Espagne exploitant Barcelone <-> Madrid
ont toutefois mis en place des restrictions (au moins une).

-- 
Attention: limitez le nombre de lignes de citation à l'essentiel, sinon
je ne verrai pas votre réponse. Et si vous écrivez souvent des bobards,
je ne vous lirai plus et je recommanderai (NoCeM) de ne plus vous lire.