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From: robby <me@plan.net.ivalid>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_de_la_surconso_d=27huile_=c3=a0_la_grosse_fum=c3=a9?=
 =?UTF-8?Q?e_au_coulage_de_bielle_=3f?=
Date: Fri, 14 Apr 2023 21:37:47 +0200
Organization: Posted through news.alphanet.ch
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References: <u18i83$dl4$1@shakotay.alphanet.ch> <u18knn$bptf$2@dont-email.me>
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Injection-Date: Fri, 14 Apr 2023 19:37:48 -0000 (UTC)
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Le 14/04/2023 à 17:01, Stephane Legras-Decussy a écrit :
> On 04/14/2023 10:31 AM, robby wrote:
> 
>> c'est clair, et ça arrive a une masse de gens avec le PureTech.
>> Plus précisément, s'il y a eu un soucis d'effilochage de la courroie à 
>> un moment, il ne semble n'être jamais réellement réparé (car les 
>> répercussions auront été diverses).

> c'est 2 problèmes différents... le problème de courroie est résolu
> par nouveau modèle et respect du type d'huile

sauf que si un moteur a eu de l'effilochage de courroie et le voyant 
"plus de pression d'huile", alors apparemment le mal est fait, remplacer 
la courroie ne suffira souvent pas.


>> on lit très souvent ce conseil, mais ça revient a arnaquer qqd'autres 
>> a ma place.

> non parce que c'est une consession PSA qui va la revendre avec garantie 
> de 3 mois minimum.
> le futur client aura le voyant d'huile dans les 15 jours et donc retour 
> PSA et remboursement/autre véhicule.

ce qu'on m'a dit de source bien informée c'est qu'ils gardent pour les 
revendre eux-même les bonnes voitures, et les autres ( souvent les 
reprises ) elles sont revendu aux entreprises spécialisées dans la 
voiture d'occaz... et c'est pour ça que c'est pas une bonne idée d'y 
acheter sa voiture.


>> Donc s'il y a moyen de traiter sans que ça me coute des xillions, ça 
>> parait rentable, non ?
> 
> je crains que la cause précise ne soit pas identifiée et donc moteur 
> neuf...

.... ou reconditionné.
Mais si c'est Citroen qui paie le moteur ( et ne me laisse que la MO ), 
ça fait une facture à 1500 - 2000 € au lieu de 8000. Si après ça j'ai 
une voiture "neuve" ( on peut rêver ), ça me semblerait pas mal.

par contre Citroën peut exiger des preuves qu'elle a été rigoureusement 
entretenue tout du long, alors que je n'ai pas toutes les factures du 
proprio précédent. ( mais je sais qui était le concessionnaire ). Bref, 
ça va se jouer à la négo, selon comment ils sont lunés.
-- 
Fabrice