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<u1ue6q$2qmis$1@dont-email.me>

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From: Zulu <zulu@kaipirinha.br>
Newsgroups: fr.soc.histoire
Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_17_juillet_1996=2c_voici_le_responsable_du_crash_du?=
 =?UTF-8?Q?_Boeing_747_de_la_TWA_=c3=a0_destination_de_Paris_et_qui_a_fait_2?=
 =?UTF-8?Q?30_morts?=
Date: Fri, 21 Apr 2023 13:38:50 -0300
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 12
Message-ID: <u1ue6q$2qmis$1@dont-email.me>
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MIME-Version: 1.0
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Injection-Date: Fri, 21 Apr 2023 16:38:51 -0000 (UTC)
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In-Reply-To: <8249a304-0623-4c94-ad3a-f39606b4bfbdn@googlegroups.com>
Bytes: 2037

On 1/22/23 03:30, Steve Brown wrote:
> Le 17 juillet 1996 aux ETATS-UNIS - Un Boeing 747 de la TWA à destination de Paris explose au-dessus de l'Atlantique après son décollage de New York suite à un court-circuit : 230 morts.
> 
> La vérité est qu'il ne s'agit pas d'un accident, mais bien d'un attentat.
> 
> Les 230 infortunés voyageurs, incluant les membres de l'équipage, sont morts dans le cadre d'une gestion de contentieux entre gouvernements. Une affaire de corruption aura donc mis au monde cette crise, demandée par Brian Mulroney à son vis-à-vis américain, ceci en violant les lois internationales.
> 
> Inusité, plusieurs gouvernements utilisent une technologie inconnue du grand public pour gérer ce genre de contentieux. Cette technologie est à l'origine du crash du Boeing 747 de la TWA.
> 


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