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From: Alf92 <alf921@gmail.com>
Newsgroups: fr.rec.bricolage
Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?Enlever_un_maillon_sur_une_cha=EEne_de_tron?=
	=?ISO-8859-15?Q?=E7onneuse_=3F?=
Date: Tue, 30 May 2023 14:57:50 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 43
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X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
Bytes: 2943

kalimbra (le 30/05/2023 à 08:02:26) :
> Bonjour,
>
> j'ai une tronçonneuse électrique qui fonctionne très bien, sauf en ce 
> moment. Avec la chaleur des frottements ET la chaleur tout cour, même au 
> maximum de tension, la chaine n'arrête pas de sauter (des fois même 
> simplement en la faisant tourner).
> Résultat samedi au lieu de mettre une demi heure à débiter un arbre 
> coupé tombé sur la route j'ai mis 2 heures en remettant la chaine toutes 
> les 3 mn.
> Je me demandais s'il était possible d'enlever un maillon de la chaine ? 
> JE n'en ai pas vu différent et avant de bricoler je préfère savoir si 
> quelqu'un a déjà essayé ?
> Pas envie non plus de me prendre la chaine dans la figure.
> NOTE : la chaine est à la bonne taille c'est du standard, et je n'ai 
> généralement aucun problème en automne ou en hiver avec ..
> L'autre solution serait de percer un autre trou dans le guide, mais 
> pareil pas sur que ça ne fragilise pas le tout ?

en théorie oui
en pratique non

si la chaine est devenu trop grande c'est qu'elle est usée
(l'écartement entre chaque maillon s'est agrandi) et continuer à
l'utiliser comme ça va finir par bouffer le pignon (si ce n'est déjà
fait). il faut donc la changer.
c'est exactement ce qui se passe avec une chaine moto : une chaine
distendu va bouffer du pignon.
https://www.shogunmoto.com/images_url/info/kit-chaine/usure_pignon_moto.jpg
(d'ailleurs sur une moto on change toujours la chaine ET le pignon en
meêm temps).

par ailleurs ouvrir et refermer proprement une chaine demande un
outillage spécialisé et un savoir faire. le risqué étant, comme tu le
dis, que la chaine casse et te blesse.

la cahine étant usée, le trou suplémentaire dans le guide est un
solution temporaire.

Dernier point : si la chaine est usée c'est probablement que le
graisseur à un problème. c'est très fréquent que ça se bouche sur une
tronçonneuse. point à vérifier lors de la mise en plce d'une nouvelle
chaine.