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<u6q5hh$1b8$2@shakotay.alphanet.ch>

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Date: Mon, 19 Jun 2023 18:07:46 -0000 (UTC)
Organization: C'est celui qui dit qui est
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Message-ID: <u6q5hh$1b8$2@shakotay.alphanet.ch>
References: <u6bqu4$3v63n$1@dont-email.me> <u6freo$pco$2@shakotay.alphanet.ch>
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Reply-To: benoit@leraillez.com
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In-Reply-To: <u6pu08$23o13$4@dont-email.me>
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Lines: 30

Avec enthousiasme, le 19 juin 2023 à 17:59, jdanield écrivit :


> mais ça va imposer une remise à niveau des panneaux routiers (et une 
> standardisation européenne)

Vivement les émetteurs/limiteurs de vitesse, comme ça tu ne peux pas
accélérer pour éviter un accident. 

Sinon, avec mon vieux 4x4 la vitesse limite elle est facile à
contrôler :
— 30 = 2ᵉ qui hurle alors on passe peinard en 3ᵉ
— 50 = 3ᵉ à ± 2500 T/mn (pas trop de bruit
— 80 = maximum de 4ᵉ avant de vider le stock de boules quies du
  pharmacien)
— 110 = une plage où les vibrations s’atténuent et on peut se parler
  (109/115 au compteur).
— 130 = à fond dans une descente qui fait plusieurs km.

Tout cela corrigé avec les données du téléphone qui n’ont rien à voir
avec le compteur (Pour être à ±130 je dois dépasser les 160).

Tout cela pour dire : pourquoi ne pas limiter la vitesse des voitures et
permettre à ceux qui le souhaitent de le bypasser pour aller tourner sur
circuit mais que sur circuit sinon panpan-culcul.


-- 
J'ai cru comprendre que la mode était aux réponses à la con, 
donc je m’adapte. -+-  PH dans « C’est pas moi c'est lui »-+-