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Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.xorox.net!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED!not-for-mail From: Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch> Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in Date: Fri, 23 Jun 2023 09:16:37 -0000 (UTC) Organization: Posted through news.alphanet.ch Message-ID: <u73ntl$tfu$1@shakotay.alphanet.ch> References: <u6ovld$20mv3$5@dont-email.me> <u6sml6$2g6b4$4@dont-email.me> <u6te5d$83u$1@shakotay.alphanet.ch> <u6u8f3$2pj3s$1@dont-email.me> <u6udsv$2qac0$1@dont-email.me> <u6uepo$4dd$1@shakotay.alphanet.ch> <tld69i5knev14butpu28p8n1fvq4kkhfb5@consensus-omnium> <u6vdml$2unv3$5@dont-email.me> <u71ijq$dc1$2@shakotay.alphanet.ch> <u71o02$3akvn$1@dont-email.me> <u71qma$jv8$1@shakotay.alphanet.ch> <u71v3p$3brkn$1@dont-email.me> <u73dnv$gbj$3@shakotay.alphanet.ch> <u73frh$3le6k$2@dont-email.me> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Fri, 23 Jun 2023 09:16:37 -0000 (UTC) Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-account="schaefer"; logging-data="30206"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"; posting-host="634ce6c9682d817d72f6177875e2bb4f.nnrp.alphanet.ch" User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-24-amd64 (x86_64)) Cancel-Lock: sha256:VomsCjwOkZlHFqk7oWHfuMU5vmzGsHAZfY7LPcRscQs= sha256:xojt1n6iotc9C6Y3xksDaWY8qNoD9yrENi0z66s00LI= Bytes: 2464 Lines: 20 On Fri, 23 Jun 2023 08:58:58, Ghost-Raider <ghost-raider@compuserve.com> wrote: > Comment faire ? Une deuxième voiture pour démarrer l'Estafette ? > Mais non, voyons, elle avait une "dent-de-loup" en bout de vilebrequin, > devant la poulie de ventilateur et je la démarrais à la manivelle sans > problème. Ah, ça me serait utile. Ma nouvelle voiture (2012) a de l'électronique qui consomme à bord, ce qui fait que si je la laisse plus d'une semaine sans l'utiliser, sa batterie va au-dessous de 12V (consommateurs branchés). J'ai dû la changer 3 fois en 12 ans. Il manque soit une "dent-de-loup", soit un interrupteur général de l'électronique :) Au moins, une 100% électrique serait probablement quasi toujours en charge ... -- Attention: limitez le nombre de lignes de citation à l'essentiel, sinon je ne verrai pas votre réponse. Et si vous écrivez souvent des bobards, je ne vous lirai plus et je recommanderai (NoCeM) de ne plus vous lire.