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<u73ntl$tfu$1@shakotay.alphanet.ch>

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From: Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in
Date: Fri, 23 Jun 2023 09:16:37 -0000 (UTC)
Organization: Posted through news.alphanet.ch
Message-ID: <u73ntl$tfu$1@shakotay.alphanet.ch>
References: <u6ovld$20mv3$5@dont-email.me>   <u6sml6$2g6b4$4@dont-email.me> <u6te5d$83u$1@shakotay.alphanet.ch> <u6u8f3$2pj3s$1@dont-email.me> <u6udsv$2qac0$1@dont-email.me> <u6uepo$4dd$1@shakotay.alphanet.ch> <tld69i5knev14butpu28p8n1fvq4kkhfb5@consensus-omnium> <u6vdml$2unv3$5@dont-email.me> <u71ijq$dc1$2@shakotay.alphanet.ch> <u71o02$3akvn$1@dont-email.me> <u71qma$jv8$1@shakotay.alphanet.ch> <u71v3p$3brkn$1@dont-email.me> <u73dnv$gbj$3@shakotay.alphanet.ch> <u73frh$3le6k$2@dont-email.me>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 23 Jun 2023 09:16:37 -0000 (UTC)
Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-account="schaefer";
	logging-data="30206"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"; posting-host="634ce6c9682d817d72f6177875e2bb4f.nnrp.alphanet.ch"
User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-24-amd64 (x86_64))
Cancel-Lock: sha256:VomsCjwOkZlHFqk7oWHfuMU5vmzGsHAZfY7LPcRscQs= sha256:xojt1n6iotc9C6Y3xksDaWY8qNoD9yrENi0z66s00LI=
Bytes: 2464
Lines: 20

On Fri, 23 Jun 2023 08:58:58, Ghost-Raider <ghost-raider@compuserve.com> wrote:
> Comment faire ? Une deuxième voiture pour démarrer l'Estafette ?
> Mais non, voyons, elle avait une "dent-de-loup" en bout de vilebrequin, 
> devant la poulie de ventilateur et je la démarrais à la manivelle sans 
> problème.

Ah, ça me serait utile. Ma nouvelle voiture (2012) a de l'électronique
qui consomme à bord, ce qui fait que si je la laisse plus d'une semaine
sans l'utiliser, sa batterie va au-dessous de 12V (consommateurs
branchés). J'ai dû la changer 3 fois en 12 ans.

Il manque soit une "dent-de-loup", soit un interrupteur général de
l'électronique :)

Au moins, une 100% électrique serait probablement quasi toujours en
charge ...

-- 
Attention: limitez le nombre de lignes de citation à l'essentiel, sinon
je ne verrai pas votre réponse. Et si vous écrivez souvent des bobards,
je ne vous lirai plus et je recommanderai (NoCeM) de ne plus vous lire.