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Path: ...!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.xorox.net!news.alphanet.ch!alphanet.ch!.POSTED!not-for-mail From: =?UTF-8?B?IkJlbm/DrnQgTC4i?= <benoit@leraillez.com.invalid> Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in Date: Fri, 23 Jun 2023 09:46:20 -0000 (UTC) Organization: C'est celui qui dit qui est Archive: no Message-ID: <u73plb$6n4$1@shakotay.alphanet.ch> References: <u6ovld$20mv3$5@dont-email.me> <u6sml6$2g6b4$4@dont-email.me> <u6te5d$83u$1@shakotay.alphanet.ch> <u6u8f3$2pj3s$1@dont-email.me> <u6udsv$2qac0$1@dont-email.me> <u6uepo$4dd$1@shakotay.alphanet.ch> <tld69i5knev14butpu28p8n1fvq4kkhfb5@consensus-omnium> <u6vdml$2unv3$5@dont-email.me> <u71ijq$dc1$2@shakotay.alphanet.ch> <u71o02$3akvn$1@dont-email.me> <u71qma$jv8$1@shakotay.alphanet.ch> <u71v3p$3brkn$1@dont-email.me> <u73dnv$gbj$3@shakotay.alphanet.ch> <u73frh$3le6k$2@dont-email.me> <u73ntl$tfu$1@shakotay.alphanet.ch> Reply-To: benoit@leraillez.com Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Fri, 23 Jun 2023 09:46:20 -0000 (UTC) Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-account="bobduvallois"; logging-data="6884"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"; posting-host="afae0d8def0cf5f14abbb823c144bac2.nnrp.alphanet.ch" User-Agent: MacCafe/2.12.1(4D18)/yirgacheffe (macOS 13.4 (22F66) - MacBookPro14,2) Cancel-Lock: sha1:C1ql64AeMGKtPbJx4wwbvHl7fh8= sha256:vQ6hEJmDZ9LaXJ/A76FRbxQwJLursRIZ+K6bmy1YO9o= sha256:gCmOdq8bncXvfPN2PMJNA6M4jGPQakuf/Hm4sz7gnrU= In-Reply-To: <u73ntl$tfu$1@shakotay.alphanet.ch> X-No-Archive: yes Bytes: 2825 Lines: 25 Avec enthousiasme, le 23 juin 2023 à 11:16, Marc SCHAEFER écrivit : > Ah, ça me serait utile. Ma nouvelle voiture (2012) a de l'électronique > qui consomme à bord, ce qui fait que si je la laisse plus d'une semaine > sans l'utiliser, sa batterie va au-dessous de 12V (consommateurs > branchés). J'ai dû la changer 3 fois en 12 ans. Comme j’ai deux voitures âgées (25 et 34 ans) et que j’ai les utilise alternativement, mon garagiste a posé sur chacune un coupe-circuit de bateau/camion/tracteur* : <https://www.motoculture-cravero.fr/parts/coupe-circuit-batterie-31266> Plus de problème quand on passe de mois pair à impair. Le seul truc est de réussir à le « fermer », il y a un ressort plus que costaud à l’intérieur (ce qui augmente la zone de contact). * C’est ce qu’il a en stock étant dans une petite ville en bord de mer (deux garages quand même) et qu’il s’occupe aussi de moteurs de bateau… -- Dans la vie, ce qui est grave, ce n'est pas tellement d'être con, c'est de le rester. -+-Albert Simonin-+-