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From: Francois LE COAT <lecoat@atari.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Mon, 9 Oct 2023 19:09:56 +0200
Organization: To protect and to server
Message-Id: <ug1c55$20l8q$1@paganini.bofh.team>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org> <ufere1$1clu$1@news.gegeweb.eu> <qAOi6ne-DGrJxCrXb4IXk3GXYwY@jntp> <ufgp0n$8g7p$1@paganini.bofh.team> <Nh03plsSPWfi0bV-k47QZWfEGfA@jntp> <ufhecv$9jfr$1@paganini.bofh.team> <P-7XiWkeMRDF6T3g0tFhwF-4-4c@jntp> <ufjgqg$imqm$1@paganini.bofh.team> <EThAhiKFFMXh1DCLn5SpZ6airL8@jntp> <ufub33$1n31t$1@paganini.bofh.team> <HptGvAP-uLrZJ-iM4GrCHee4BhI@jntp>
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Injection-Date: Mon, 9 Oct 2023 17:09:57 -0000 (UTC)
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Salut,

Pascal Wijsbroek =E9crit=A0:
> Le vrai sujet c'est pas moi (m=EAme si je sais que tu m'adore), le vrai=
=20
> sujet c'est la cr=E9dibilit=E9 de l'hydrog=E8ne dans les voitures, et l=
a=20
> pertinence de l'=E9l=E9ment "recyclable" dans le m=EAme argumentaire,=20
> pertinence que JE met en doute car les deux =E9l=E9ments n'ont AUCUN RA=
PPORT.

La cr=E9dibilit=E9 de l'hydrog=E8ne pour propulser les voitures =E9lectri=
ques
n'est plus =E0 d=E9montrer. Il existe de taxis parisiens https://hype.tax=
i/
Si les professionnels utilisent de l'hydrog=E8ne, =E7a sera sans doute le=

cas des particuliers dans un avenir proche.

Le d=E9bat est de savoir si ces voitures vont pouvoir s'alimenter avec
de l'hydrog=E8ne d=E9carbon=E9. L'industrie comme les transports utilisen=
t
de l'hydrog=E8ne, et la transition =E9nerg=E9tique n=E9cessaire impose qu=
e cet
hydrog=E8ne soit neutre en carbone pour sa production. L'utilisation de
l'hydrog=E8ne offre un bilan neutre, il n'est pas polluant, et trois fois=

plus efficace que l'essence pour un m=EAme poids.

Ceci dit, le caract=E8re recyclable de la voiture n'est pas sp=E9cifique =
=E0
l'automobile =E9lectrique. Tu veux peut-=EAtre en d=E9battre, mais =E7a n=
'est
pas un sujet pour f.m.a.e. Car n'importe quel produit manufactur=E9 est
potentiellement recyclable, et c'est un atout pour ton t=E9l=E9phone et t=
a
t=E9l=E9vision, autant que pour l'automobile =E9lectrique. Donc on s'en f=
out.

Le d=E9bat sur l'hydrog=E8ne pour la voiture =E9lectrique nous int=E9ress=
e, car
l'usage des batteries pour celles-ci ne semble pas =EAtre un aboutissemen=
t
du processus de d=E9carbonation. Le tout est de savoir si l'hydrog=E8ne
d=E9carbon=E9 pourra =EAtre produit en quantit=E9 suffisante pour =E0 la =
fois
=EAtre utile =E0 l'industrie, mais aussi pour l'usage des transports ?

Il y a une actualit=E9 tr=E8s abondante =E0 propos de l'hydrog=E8ne, et c=
'est
donc normal que l'on en discute ici, pour l'automobile =E9lectrique ...

--=20
Fran=E7ois LE COAT
<https://eureka.atari.org/>