Path: ...!1.us.feeder.erje.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!usenet-fr.net!news.trigofacile.com!paganini.bofh.team!not-for-mail
From: Francois LE COAT <lecoat@atari.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Wed, 11 Oct 2023 18:55:28 +0200
Organization: To protect and to server
Message-ID: <ug6k20$2kbbn$1@paganini.bofh.team>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org> <ufgp0n$8g7p$1@paganini.bofh.team>
 <Nh03plsSPWfi0bV-k47QZWfEGfA@jntp> <ufhecv$9jfr$1@paganini.bofh.team>
 <P-7XiWkeMRDF6T3g0tFhwF-4-4c@jntp> <ufjgqg$imqm$1@paganini.bofh.team>
 <EThAhiKFFMXh1DCLn5SpZ6airL8@jntp> <ufub33$1n31t$1@paganini.bofh.team>
 <HptGvAP-uLrZJ-iM4GrCHee4BhI@jntp> <ug1c55$20l8q$1@paganini.bofh.team>
 <26DK6DsygHEXmaS1MjruIUH4DfA@jntp>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-15; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Injection-Date: Wed, 11 Oct 2023 16:55:28 -0000 (UTC)
Injection-Info: paganini.bofh.team; logging-data="2764151"; posting-host="Mz6OGr4rRG5IFDEqHkJeKQ.user.paganini.bofh.team"; mail-complaints-to="usenet@bofh.team"; posting-account="9dIQLXBM7WM9KzA+yjdR4A";
User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.14; rv:91.0)
 Gecko/20100101 SeaMonkey/2.53.17.1
Cancel-Lock: sha256:h/YESGdKgOsf2VhrwT05O5idJqPSJHD1bJzEqk4xYVs=
X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.3
Bytes: 3351
Lines: 45

Salut,

Pascal Wijsbroek =E9crit=A0:
>> L'utilisation de l'hydrog=E8ne offre un bilan neutre, il n'est pas=20
>> polluant, et trois fois
>> plus efficace que l'essence pour un m=EAme poids.
>=20
> Argument fallacieux. Tu ne peux pas s=E9parer l'utilisation de la produ=
ction.
> Or =E0 ce jour la production n'est pas neutre. Donc tes arguments sont =
en=20
> l'=E9tat des mensonges.

La production d'hydrog=E8ne actuelle est en grande partie =E9mettrice
de GES, mais la production d'hydrog=E8ne d=E9carbon=E9 se d=E9veloppe. So=
n
utilisation en revanche n'=E9met pas de GES. =C7a n'est pas le cas des
e-fuels qui sont certes capteurs de CO2 pour leur production (ils
le recyclent) mais sont =E9metteurs lors de leur utilisation. Il y
a une entourloupe avec les e-fuels, mais pas avec l'hydrog=E8ne. Enfin
cela d=E9pend de l'effort de d=E9carbonation qui est bien en marche ...
Puis l'on parle beaucoup de l'hydrog=E8ne d=E9carbon=E9, mais on parle
tr=E8s peu de l'hydrog=E8ne naturel, qui est un vif espoir pour l'avenir.=


Pour le gaz de ville, on a longtemps fabriqu=E9 du m=E9thane (CH4) =E0
partir de la houille, puis le gaz naturel l'a remplac=E9. Il pourrait
se passer la m=EAme chose pour l'hydrog=E8ne. Il serait dans un premier
temps fabriqu=E9 avec des =E9lectrolyseurs, puis remplac=E9 par l'hydrog=E8=
ne
naturel, si l'on en d=E9couvre des bons gisements.

Puis actuellement l'industrie est tellement polluante, que les efforts
des particuliers pour =EAtre vertueux contre le r=E9chauffement climatiqu=
e
global ne sont rien, tant que l'industrie polluera autant. La priorit=E9
est de d=E9carboner l'industrie. Les transports seraient une petite part.=

Enfin, l'hydrog=E8ne pourrait faciliter la d=E9carbonation, on y avait pa=
s
vraiment r=E9fl=E9chi, et il est au contraire tr=E8s prometteur ...

--=20
Fran=E7ois LE COAT
<https://eureka.atari.org/>