Path: ...!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!paganini.bofh.team!not-for-mail From: Francois LE COAT Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: Hydrogene Date: Sun, 3 Mar 2024 17:15:20 +0100 Organization: To protect and to server Message-ID: References: <26DK6DsygHEXmaS1MjruIUH4DfA@jntp> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Injection-Date: Sun, 3 Mar 2024 16:15:21 -0000 (UTC) Injection-Info: paganini.bofh.team; logging-data="1126220"; posting-host="M6Ydgiogt19OuUmyUfrzbQ.user.paganini.bofh.team"; mail-complaints-to="usenet@bofh.team"; posting-account="9dIQLXBM7WM9KzA+yjdR4A"; User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.14; rv:91.0) Gecko/20100101 Firefox/91.0 Cancel-Lock: sha256:vAjkWZ2Rk8MzkkhCQpm4/L7P+c9gSasDwzfYec1KFPQ= X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.3 Bytes: 3578 Lines: 53 Bonjour, Voila un sujet sur la voiture =C3=A0 hydrog=C3=A8ne, par Victorien Erussa= rd ... *L=E2=80=99hydrog=C3=A8ne bas carbone pour d=C3=A9carboner nos voitures* Sur la cha=C3=AEne Energy Observer le 30/01/2024 D=C3=A9couvrez le tout premier =C3=A9pisode de notre s=C3=A9rie documenta= ire "H2 et Territoires" ! Dans cet =C3=A9pisode, nous avons souhait=C3=A9 nous int=C3= =A9resser aux voitures =C3=A0 hydrog=C3=A8ne. O=C3=B9 en est l=E2=80=99innovation s= ur les voitures =C3=A0 hydrog=C3=A8ne ? =C3=80 quoi vont-elles servir ? Sont-elles dangereuses ?= Pour le comprendre, nous sommes all=C3=A9s interroger les professionnels du secteur ! L=E2=80=99=C3=A9quipe de MissionH24 nous re=C3=A7oit pour un ba= pt=C3=AAme inoubliable =C3=A0 bord de leur voiture de course =C3=A0 hydrog=C3=A8ne aux 24h du Ma= ns. Le pr=C3=A9sident d=E2=80=99Hysetco, Loic Voisin, nous fait la visite de la = plus grande station hydrog=C3=A8ne d=E2=80=99Europe =C3=A0 Paris ! Enfin, les pompier= s de l=E2=80=99ENSOSP =C3=A0 Aix-en-Provence nous emm=C3=A8nent en immersion dans l=E2=80=99une de leu= r formation sur les risques li=C3=A9es =C3=A0 l=E2=80=99hydrog=C3=A8ne ! Cet =C3=A9pisode sur les v=C3=A9hicules =C3=A0 hydrog=C3=A8ne n=E2=80=99a= n=C3=A9anmoins pas vocation =C3=A0 trancher dans le d=C3=A9bat sur la pertinence ou non de l=E2=80=99interdi= ction de la vente des v=C3=A9hicules thermiques neufs apr=C3=A8s 2035 ! S=E2=80=99= affranchir des v=C3=A9hicules thermiques soul=C3=A8ve des questions sur notre capacit=C3= =A9 =C3=A0 fournir suffisamment d=E2=80=99=C3=A9lectricit=C3=A9 renouvelable pour alimenter = tous les v=C3=A9hicules =C3=A9lectriques =C3=A0 batteries et =C3=A0 hydrog=C3=A8ne= , =C3=A0 construire des infrastructures de recharge, des stations etc ... qu=E2=80=99il est l=C3=A9= gitime de se poser et sur lesquelles nous manquons encore de recul. Cette voiture =C3=A0 hydrog=C3=A8ne est surtout utilis=C3=A9e par les pro= fessionnels. --=20 Fran=C3=A7ois LE COAT