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From: Ghost-Raider <ghost-raider@nowhere.com>
Newsgroups: fr.rec.photo
Subject: Re: Upscale
Date: Thu, 28 Mar 2024 18:56:19 +0100
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 27
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References: <utv5ql$29u2p$1@dont-email.me> <utv7p2$2a5tn$1@dont-email.me>
 <utv8nh$2aljm$1@dont-email.me> <utvb85$2al94$1@dont-email.me>
 <JDR1RY9tspUhf9CIe-O6kjb3h3E@jntp> <uu2cia$1trqn$2@solani.org>
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Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Thu, 28 Mar 2024 17:56:19 +0100 (CET)
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User-Agent: Mozilla Thunderbird
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Content-Language: fr
In-Reply-To: <uu3ov8$3itnb$1@dont-email.me>
Bytes: 2384

Le 28/03/2024 à 13:48, jdanield a écrit :
> Le 28/03/2024 à 10:01, Ghost-Raider a écrit :
>> Le 28/03/2024 à 09:41, jdanield a écrit :
> 
>>> c'est le transport en commun qui a le meilleur rapport qualité/prix
>>>
>> Est-ce qu'ils comptent les investissements et la maintenance : voies
>> réservées, rails, électrification ?
> 
> bien sûr. Tu compte le prix des routes dans tes dépenses de voiture?

Non, pas moi, mais l’État fait passer le coût des infrastructures dans 
les taxes : TVA et taxes sur l'essence,TVA sur les péages, taxes sur les 
assurances etc..

C'est pas donné, les tramways :
https://duckduckgo.com/?q=co%C3%BBt+des+tramways&t=newext&atb=v376-1&ia=web
https://www.cerema.fr/fr/actualites/cout-performance-reseaux-transports-publics-urbains-entre

> 
> tout le problème c'est que depuis près de deux siècles on a construit
> tout autour de l'automobile, il devient très difficile de s'en passer
> 

L'automobile s'est généralisée il y a un siècle seulement et les routes, 
autoroutes et ponts n'ont pas suivi très vite.