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Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!usenet.pasdenom.info!from-devjntp Message-ID: <xGZHy6X8wkyOejjEDGGk3B54QGQ@jntp> JNTP-Route: news2.nemoweb.net JNTP-DataType: Article Subject: Re: Le =?UTF-8?Q?Pa=C3=AFlote=20n=27a=20rien?= References: <6192596b$0$3696$426a74cc@news.free.fr> <6192aadf$0$29502$426a74cc@news.free.fr> <6192ae7f$0$1350$426a74cc@news.free.fr> <6192dc8a$0$3750$426a74cc@news.free.fr> <619417f6$0$29489$426a74cc@news.free.fr> <619419f0$0$28609$426a74cc@news.free.fr> <61941ff5$0$4987$426a74cc@news.free.fr> <slrnsp8c33.m35u.lulu042@valentino.Rock-n-Roll.org> <sn2oqf$qrg$1@gioia.aioe.org> <61955962$0$20272$426a74cc@news.free.fr> Newsgroups: fr.rec.moto JNTP-HashClient: 0LTWam8jG9tPQfyhEGpLQ-Lmvz0 JNTP-ThreadID: 6192596b$0$3696$426a74cc@news.free.fr JNTP-Uri: http://news2.nemoweb.net/?DataID=xGZHy6X8wkyOejjEDGGk3B54QGQ@jntp User-Agent: Nemo/0.999a JNTP-OriginServer: news2.nemoweb.net Date: Thu, 18 Nov 21 16:04:00 +0000 Organization: Nemoweb JNTP-Browser: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:78.15) Gecko/20100101 Firefox/78.15 Injection-Info: news2.nemoweb.net; posting-host="80afcc647fef7c7d0cefedbdb11748fbabbb6e11"; logging-data="2021-11-18T16:04:00Z/6272063"; posting-account="86@news2.nemoweb.net"; mail-complaints-to="newsmaster@news2.nemoweb.net" JNTP-ProtocolVersion: 0.21.1 JNTP-Server: PhpNemoServer/0.94.5 MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-JNTP-JsonNewsGateway: 0.96 From: Bob (MC Melun) <mcms-bob@netcourrier.com> Bytes: 3117 Lines: 34 Le 17/11/2021 à 20:34, Pascal en Trophy a écrit : > Yo les tarmos !! > > Le 17/11/2021 à 12:25, Thalie a écrit : >> >> j'ai vu un reportage cette semaine avec une batterie us révolutionnaire >> (en Californie il me semble) recharge qq mn > > Si on ne peut la recharger qu'une seule fois, ça ne va pas être très > utile... > > Sinon, oui, il y a plein de gens qui travaillent sur des charges rapides > (Les super chargeurs Tesla sur les autoroutes européennes dépassent déjà > les 150 kW, j'ai un doute s'ils ne peuvent pas déjà en dépoter 300) dont > une solution simple et élégante : on divise la batterie en 2 blocs > branchés en série pour charger sous 800 Volts et branchés en parallèle > pour alimenter l'onduleur en 400 Volts. Et des batteries amovibles (sur les 2RM, pas sur les caisses, trop complexe vu que chaque constructeur y va de sa norme contrairement aux "grands" qui ont signé un truc pour avoir la même) pour une recharge "instantanée" (comme pour les scoots en asie dont il m'a été fait mention ici il y a quelques temps... 2, les temps, et qui puent...) > > Pour des puissances supérieures à 300 kW, il faudra refroidir le câble > entre borne et véhicule !!! > Et la moto/voiture, sinon le point de chauffe, comment dire, il va se déplacer vers le véhicule... Bob (MC Melun) Froufff, voilà, c'est ça la façon de le dire...