Path: eternal-september.org!reader02.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: PP Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: Hydrogene Date: Mon, 13 Dec 2021 19:03:06 +0100 Organization: A noiseless patient Spider Lines: 39 Message-ID: References: <61b2399c$0$1343$426a34cc@news.free.fr> <61b607be$0$3726$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Mon, 13 Dec 2021 18:03:06 -0000 (UTC) Injection-Info: reader02.eternal-september.org; posting-host="d4d9748d03a39e1dc8a8b3519cd20a3b"; logging-data="28930"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX19fm3LP59+lc0SoMxdpQACOSU+8x9hKa9E=" User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:91.0) Gecko/20100101 Thunderbird/91.3.2 Cancel-Lock: sha1:mACdU3vEO9R03mxLXrH2uZUXinI= In-Reply-To: Content-Language: fr Le 13/12/2021 à 17:45, Francois LE COAT a écrit : >> Les batteries sont chers mais au final n’utilise que des matériaux non >> rares sur la planète. > > Oui, alors, quelles batteries ? Il en existe au plomb, au lithium etc. > Liquides, ou solides ? Il me semble que selon leur conception, elles > sont plus ou moins problématiques. La batterie Lithium-Metal-Polymère > me semble être la plus avancée, mais nécessite d'être chauffée ... Ce qui est problématique avec les batteries c’est en usage automobile. En stationnaire, si on prend des Lithium-Fer-Phosphate ça va très bien. >> L’hydrogène, vu la quantité d’eau, pas de problème non plus. Par >> contre pour créer de l’électricité à partir du gaz il faut du platine, >> et là il y a un problème > > Alors, c'est très curieux. Parce que Jean-Marc Jancovici dans son > désintérêt pour l'hydrogène, qu'il a expliqué à de maintes reprises, > ne parle pas du tout de la rareté du catalyseur nécessaire à la pile > à combustible. D'autre part depuis que la pile à combustible existe, > beaucoup de chercheurs ont travaillés à l'utilisation du platine ... > > *Vers la production massive d’hydrogène décarboné* > Le réseau des Carnot le 06/05/2021 > >      > > Production d’hydrogène décarboné - réalisation d’un démonstrateur > préindustriel : empilement (stack) de cellules d’électrolyse. Un coeur > de technologie unique pour produire de l’hydrogène par électrolyse à > haute température (EHT) à haut rendement et à bas coût, qui a pour > particularité d’être réversible, donc de fonctionner en mode pile à > combustible (SOFC), pour produire de l’électricité et de la chaleur. > > Il faut placer sa confiance, dans le fait que la recherche avance ... En effet :)