Path: ...!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder8.news.weretis.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed2-b.proxad.net!nnrp1-1.free.fr!not-for-mail Date: Mon, 18 Apr 2022 11:57:07 +0200 MIME-Version: 1.0 User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:91.0) Gecko/20100101 Thunderbird/91.7.0 Newsgroups: fr.soc.environnement Content-Language: fr From: Topinambour Subject: =?UTF-8?Q?L=27aviation_=c3=a9lectrique=2c_le_d=c3=a9fi_de_l=27aveni?= =?UTF-8?Q?r?= Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 9 Message-ID: <625d35f3$0$18010$426a34cc@news.free.fr> Organization: Guest of ProXad - France NNTP-Posting-Date: 18 Apr 2022 11:57:07 CEST NNTP-Posting-Host: 91.165.216.228 X-Trace: 1650275827 news-4.free.fr 18010 91.165.216.228:26070 X-Complaints-To: abuse@proxad.net Bytes: 1309 L'aviation électrique est en plein essor, mais actuellement que sur des appareils de 1 ou 2 places. Le défi est donc de faire de long vol tout électrique pour des avions de lignes. Le B787 est un grand pas pour l'électricité dans les avions de lignes. Smart Jet https://www.youtube.com/watch?v=GOEB0I09_P0