Warning: mysqli::__construct(): (HY000/1203): User howardkn already has more than 'max_user_connections' active connections in D:\Inetpub\vhosts\howardknight.net\al.howardknight.net\includes\artfuncs.php on line 21
Failed to connect to MySQL: (1203) User howardkn already has more than 'max_user_connections' active connectionsPath: ...!2.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!news.uzoreto.com!aioe.org!JnoN7cqFwrmxj/opy51fGg.user.46.165.242.75.POSTED!not-for-mail From: Olivier B. Newsgroups: fr.sci.electronique Subject: Re: =?ISO-8859-15?Q?borne_de_recharge_voiture_=E9l=E9ctrique?= Date: Sun, 09 Oct 2022 10:38:56 +0200 Organization: Aioe.org NNTP Server Message-ID: References: <6342765b$0$25454$426a74cc@news.free.fr> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: gioia.aioe.org; logging-data="46384"; posting-host="JnoN7cqFwrmxj/opy51fGg.user.gioia.aioe.org"; mail-complaints-to="abuse@aioe.org"; X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.2 X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00 Bytes: 1334 Lines: 12 Serge Nazarian avait énoncé : > Bonjour, > > Qui peut m'expliquer le fonctionnement interne des bornes de recharge des > voitures électriques. > En particulier comment à partir du 220 V, il peut y avoir une puissance de 7 > kW ou de 22 kW (voire 100 kW). > de ce que j'ai lu réscement, il y aurait un signal PWM que la borne transmet au véhicule, ce serait ce dernier qui limite le courant de charge en fonction de ce signal. faudrait arriver à trouver les normes.