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From: Ghost-Raider <ghost-raider@nowhere.com>
Newsgroups: fr.rec.photo
Subject: Re: Titanic 2
Date: Fri, 30 Aug 2024 11:30:42 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 23
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References: <vanj28$3db3q$1@dont-email.me> <4s-m4omw7M95iQDxgjHnF9oFSJY@jntp>
 <vaptpk$3s74f$1@dont-email.me> <oSudi4f9yihsw_kw7gQeUDL-T3A@jntp>
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Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 30 Aug 2024 11:30:41 +0200 (CEST)
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Cancel-Lock: sha1:LIsH8F7eqaaFCZADrlB+SzUgxEQ=
Content-Language: fr
In-Reply-To: <vaqupo$5k1i$1@dont-email.me>
Bytes: 2139

Le 30/08/2024 à 01:04, efji a écrit :
> Le 29/08/2024 à 22:05, jdanield a écrit :
>> Le 29/08/2024 à 18:46, Richard Hachel a écrit :
>>
>>> Concorde était capable de ramener le vol Paris New York à moins de 3
>>> heures (2h58 mn).
>>>
>>
>> tu n'as jamais regardé les tarifs, moi si... environ 10x le prix d'un
>> vol normal
> 
> Consommation : 14 litre de kerosene par 100 km et par passager.
> Les avions actuels consomment environ 2.5 l/100km/passager, et on vise
> le 2 l/100km/passager dans un avenir proche.
> 
> Le kerosene émet un peu plus de CO2 par litre que l'essence, et puis il
> y a les effets de trainée, mais malgré tout aller à Toulouse seul dans
> sa voiture, ou même à 2 si elle est puissante, est plus polluant qu'y
> aller en avion.
> 

Heureusement, la liaison par train avec Toulouse étant médiocre, on peut 
continuer à y aller en avion.