Path: ...!3.eu.feeder.erje.net!feeder.erje.net!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: roaringriri Newsgroups: fr.soc.environnement Subject: =?UTF-8?Q?Re=3A_=5BBonne_nouvelle=5D_La_Chine_r=C3=A9duit_ses_?= =?UTF-8?Q?=C3=A9missions_de_CO2?= Date: Fri, 30 Aug 2024 16:39:44 +0200 Organization: Aucune Lines: 32 Message-ID: References: Reply-To: roaringriri@wanadoo.fr Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net KekXCvKfuDRB4GAe0mYIygcmJihy1HXNVq8vpVpUKaNbWDkt1T Cancel-Lock: sha1:XgrigkkZg42mNT8ZoB+okuPIZYg= sha256:gzkqm/eP8v9w2wDzHGwkpFjstaBbxaHrMv95KWj4dTs= User-Agent: Mozilla Thunderbird Content-Language: fr In-Reply-To: Bytes: 2621 Le 30/08/2024 à 14:57, Eric M a écrit : > Grâce au déploiement des énergies renouvelables, la Chine a réussi ce > tour de force de réduire ses émissions de CO2, mais ce n'est que sur un > trimestre pour le moment. Une interview de François Gemenne. > > Plus c'est gros plus sa passe. *On voit bien que vous n'y avez jamais mis les pieds. L'Etat chinois, se met à caresser les écolos occidentaux, dans le sens du poil Les mégapoles chinoises se couvrent de béton. La vitesse de croissance des rocades, des autoroutes, des lignes de TGV (aériennes pour a plupart), des ponts gigantesques, des gares géantes, ou des cités d'immeubles de 30 étages (souvent vides d'ailleurs) , y est absolument effarante. Il y a deux ans, lors d'une de nos visites, en taxi, à 300 km de Shanghaï, un de nos fournisseurs nous avait dit que la prochaine fois nous viendrions en TGV. En avril dernier, il y avait 3 lignes de TGV qui arrivaient dans son "village" (juste 2 millions d'habitants). On voit des centrales à charbon géantes, de partout, du Bund les péniches chargées de charbon se succèdent toutes les 10 minutes. En Chine les chantiers de travaux publics, c'est le plus souvent, 7/7 et 24/24, et ce sont de véritables fourmillieres, ce qui prend un ans ici, à une douzaine de clampins, c'est dix jours là bas. Une ligne aérienne de TGV, c'est 500m/jour, piliers et tablier posés. Et les prix sont discutés avant les travaux, et pas multipliés par 5 pendant.