Path: ...!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.eternal-september.org!eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: jdanield Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique Subject: Re: La technologie de la i3 REX va revenir... Date: Wed, 12 Mar 2025 09:10:44 +0100 Organization: A noiseless patient Spider Lines: 16 Message-ID: References: <67d08f24$0$28059$426a74cc@news.free.fr> Reply-To: jdd@dodin.org MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Wed, 12 Mar 2025 09:10:44 +0100 (CET) Injection-Info: dont-email.me; posting-host="752c8946ffac435dfa938a39b761b8df"; logging-data="2635427"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX1+4HXmk/fmXkmykqKfkHy0N" User-Agent: Mozilla Thunderbird Cancel-Lock: sha1:4+35SSrAb54EDAPjuxzHjuxTh04= In-Reply-To: Content-Language: fr Bytes: 1796 Le 11/03/2025 à 23:56, Jean-Paul a écrit : > Ce n'était pas la philosophie de la i3. > Recharge sur bornes électriques et réservoir essence de 9 Litres (sic) > car le moteur sert juste à maintenir la charge de la batterie en cas > de besoin. supposons qu'on se retrouve à court de batterie dans la campagne. * peut-on rouler avec le petit moteur? à quelle vitesse? * combien de temps si on fait une pause pour récupérer 100Km d'autonomie? merci jdd -- https://dodin.org