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From: Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Supersedes: <slrdm0$uto$3@shakotay.alphanet.ch>
Date: Tue, 2 Nov 2021 13:16:43 -0000 (UTC)
Organization: Posted through ALPHANET
Message-ID: <slrdnr$uto$4@shakotay.alphanet.ch>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org>   <61672b53$0$3694$426a74cc@news.free.fr> <skv1t1$145i$1@gioia.aioe.org> <61733496$0$5975$426a74cc@news.free.fr> <sl410v$1n3t$1@gioia.aioe.org> <itlm4pFgtocU1@mid.individual.net> <sl49kd$1hqc$1@gioia.aioe.org> <slboln$pnv$1@gioia.aioe.org> <CzRA6i5ITL4Zr41VuXKloxkSbWo@jntp> <slp5up$19eu$1@gioia.aioe.org> <iuastpFj60lU1@mid.individual.net> <slphn8$16qm$1@gioia.aioe.org> <slpi0c$u2o$1@shakotay.alphanet.ch> <slplqg$14v4$1@gioia.aioe.org>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 2 Nov 2021 13:16:43 -0000 (UTC)
Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="localhost:127.0.0.1";
	logging-data="31672"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"
User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-18-amd64 (x86_64))
Cancel-Key: sha256:+XBiRSG2YYTE72fAkElLIHC/rkET9XyTPAlvesm4ZbU=
Cancel-Lock: sha256:oM91tkd29NhbV3AOwaTDOcMRcBq4Fu0MpJQKsD301SQ=
Bytes: 4382
Lines: 68

Francois LE COAT <lecoat@atari.org> wrote:
> Mais vous ne pourrez pas ignorer la controverse. Elle est d'une grande
> actualit�. Vous pr�tendez qu'il n'y a pas de controverse, parce que vous
> ne vous informez pas. Jean-Marc Jancovici a au moins deux contradicteurs
> au sujet de l'H2, comme moyen de stockage les �nergies intermittentes.

J'ai pas mal de r�serves par rapport � l'hydrog�ne comme stockage
d'�nergie intermittente, effectivement.

Maintenant, comment savoir si les arguments que vous pr�sentez sont
nouveaux sans regarder votre vid�o?

L�, vous semblez maintenant faire un effort:

> Quelques explications sur le rendement de la chaine �nergie de
> l'hydrog�ne, souvent controvers�, en comparaison de celui du
> stockage d'�nergie sur batterie.

Effectivement, le rendement est faible, c'est un des �l�ments sur
lesquels je suis sensibilis�.

Apr�s, si c'est pour stocker de l'�nergie *exc�dentaire* photovolta�que,
ce n'est pas forc�ment si grave.  M�me si je pense que le
pompage-turbinage est plus efficace et plus "simple" � mettre en oeuvre
(== �a existe d�j� depuis longtemps).

PS: je ne comprends pas trop la pol�mique, car elle semble �tre plut�t
franco-fran�aise: dans les autres pays on n'a pas vraiment effleur�
l'id�e de cr�er des mini-r�acteurs nucl�aires diss�min�s non plus.

> Il est un pro-nucl�aire, et doute de la solution de l'utilisation du
> H2, donc de l'efficacit� de la production des �nergies renouvelables.

Un peu rapide. Il n'y a pas que l'hydrog�ne pour la compensation
charge/d�charge.

Ok si vous dites: "il est pro-nucl�aire et doute du H2 pour le stockage
d'�nergie".  Pas ok si vous en concluez quelque chose sur l'efficacit�
de la production des �nergies renouvelables.

> Vous prenez le parti du premier, sans connaitre le point de vue
> des autres, ce qui est dommage.

N'ayant jusqu'ici pas exprim� mon avis (j'ai commenc� dans *cet*
article), votre jugement me semble trop rapide.

> L'utilisation de l'hydrog�ne pour l'automobile �lectrique se pr�pare
> malgr� tout, bien que vous ne croyez qu'a la solution des batteries
> rechargeables, par ignorance.

Sur ce th�me, je pense qu'on aura un mix de solution:

   - du thermique renouvelable (sisi), en particulier pour l'aviation

   - de l'�lectrique sur batteries, pour le public g�n�ral, en
     particulier pour les offres d'auto-partage (chacun ach�te sa
     voiture semble d�pass�)

   - de l'�lectrique-hydrog�ne pour certaines utilisations (camions
     par exemple).

Mais ce th�me est compl�tement diff�rent du stockage de l'exc�dent
de production renouvelable.

>  Pour d�battre, il faut au moins
> conna�tre les divers points de vue.

Je crois voir que vous avez *commenc�* � d�battre.  Merci de ne pas vous
borner � des liens vid�os � l'avenir :)