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<1gdajvlvw61ok$.dlg@le.bref>

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From: Lebref <juste@le.bref>
Newsgroups: fr.soc.politique,fr.soc.economie
Subject: Re: =?UTF-8?Q?D=27o=c3=b9_vient_la_nullit=c3=a9_des_=c3=a9lites_politiq?=
 =?UTF-8?Q?ues_et_sociale_en_mati=c3=a8re_d=27industrie_=3f?=
Date: Sun, 7 Jan 2024 17:29:29 +0100
Organization: non
Lines: 23
Message-ID: <1gdajvlvw61ok$.dlg@le.bref>
References: <une459$12l1d$1@dont-email.me>
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Bytes: 1990

Cardinal de Here :

> Voici une très courte vidéo qui s'appuie sur l'effondrement de la
> production des voitures en France pour tenter d'expliquer cette
> incompétence crasse qui contraste de manière étonnante avec l'extrême
> efficacité des dirigeants français de tous bords lors des trente
> glorieuses : 
> 
> https://www.youtube.com/watch?v=VkhEfa_LcPM

Mouais, les tirades sur les élites françaises qui n'aimeraient pas l'argent
me laissent passablement sceptique car si la France semblait en pointe
jusque dans les années 90 (date à laquelle la situation se retourne et la
baisse s'amorce), c'est précisément l'appât du gain qui a provoqué les
délocalisations de la mondialisation libérale.

En revanche le coup mortel porté à l'industrie automobile avec
l'électrification du parc profite tellement spectaculairement à
l'industrie chinoise que l'on ne peut que s'interroger sur les ingérences
de l'empire du milieu dans la politique industrielle européenne.

Un enquête sérieuse sur les nouvelles routes de la soie et le lobby chinois
en Europe ne manquerait pas d'intérêt.