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Subject: Re: =?UTF-8?Q?=5BZO=C3=89=5D=20Quand=20faire=20changer=20la=20batterie=20?= 
 =?UTF-8?Q?=3F?=
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From: pehache <pehache.7@gmail.com>
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Le 14/01/2021 à 13:25, Julien Arlandis a écrit :
> Le 14/01/2021 à 13:10, pehache a écrit :
>> Le 14/01/2021 à 13:04, Julien Arlandis a écrit :
>>>> 
>>>> Vu que Julien parle de la DIAC, je pense qu'il parle de la location de la Zoe 
>>>> elle-même, sous forme de LLD (Location Longue Durée). Après pour savoir qui doit 
>>>> prendre en charge quoi (entretien, réparations hors garantie...), ben ça doit être 
>>>> écrit dans le contrat. Mais il me semble qu'en LLD de façon générale c'est 
>>>> l'utilisateur qui doit prendre en charge tout ça. A 169€ par mois je ne 
>>>> m'attendrais d'ailleurs pas à ce qu'il en soit vraiment autrement.
>>> 
>>> Payer 169€/mois avec un kilométrage limité + les entretiens et les 
>>> réparations pour une voiture que tu dois rendre à la fin...
>> 
>> Ben fais le compte pour une Zoe que tu achètes neuve (y compris l'achat de la 
>> batterie) et que tu revends au bout de 3 ans. A mon avis ça ne va pas te coûter 
>> vraiment moins que ça. Et il faut avancer la totalité du prix de la voiture (ou 
>> payer des mensualités sur la totalité du prix).
> 
> Attention, 169€/mois c'est une publicité mensongère. Je t'invite à te 
> rendre dans une concession et ils t'expliqueront qu'ils n'en ont plus à 
> disposition et blablabla...

OK, mais le raisonnement qui consiste à mettre en regard le prix de 
location et le prix neuf reste valable.

> Et dans les 169 euros, tu as 9500 euros d'aides de l'État que tu pourrais aussi 
> déduire de l'achat d'un véhicule neuf auquel tu peux facilement enlever 4000 à 
> 5000 euros en négociant bien.
> Au final le véhicule neuf te couterait autour de 19000 euros sans condition 
> kilométrique. Au bout de 5 ans il en vaut plus que la moitié, 

Vendre une voiture de 5 ans plus que la moitié de son prix neuf, c'est 
quand même pas si courant. Peut-être qu'avec les électriques ça va 
changer, mais d'un autre côté les progrès rapides sur ces véhicules 
tendent à "obsolétiser" plus vite les anciens modèles (la cote de la 
Zoé 1ère gen. a dû prendre un sale coup quand la 2ème gen. est sortie, 
non ?)

> si t'avais payé les loyers t'aurais versé plus de 10000 euros avec une 
> limitation kilométrique à 800 km/mois ce qui est ridicule.

Disons que sur 5 ans c'est forcément moins intéressant. Le loyer reste 
le même (enfin, pas exactement à cause du versement initial), alors que 
la dépréciation est plus forte les 2-3 premières années