Path: ...!news.mixmin.net!npeer.as286.net!npeer-ng0.as286.net!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail
From: jmh <jmhhjm@live.fr>
Newsgroups: fr.misc.securite.routiere
Subject: Re: =?UTF-8?B?U3RyYXNib3VyZyBu4oCZZXN0IHBsdXMgwqsgY2FwaXRhbGUgZHUg?=
	=?UTF-8?B?dsOpbG8gwrssIHNlbG9uIGxlIGJhcm9tw6h0cmUgZGVzIGN5Y2xpc3Rlcw==?=
Date: Sun, 13 Feb 2022 07:56:53 +0100
Organization: jmhhjm
Lines: 47
Message-ID: <j6rodfFc8gdU1@mid.individual.net>
References: <62059299$0$20275$426a74cc@news.free.fr> <j6mdt2Fbkm7U1@mid.individual.net> <620619de$0$20256$426a74cc@news.free.fr> <j6mte4FefmnU1@mid.individual.net> <620650e1$0$28587$426a74cc@news.free.fr> <j6n2rlFfgi9U1@mid.individual.net> <62066c9c$0$28602$426a34cc@news.free.fr> <j6nferFhrpdU1@mid.individual.net> <6206c7b6$0$1349$426a74cc@news.free.fr> <j6p0uhFqqn3U1@mid.individual.net> <62079dc4$0$3693$426a74cc@news.free.fr> <j6plq7F50kU1@mid.individual.net> <6207b72e$0$4988$426a74cc@news.free.fr>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-15"; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: individual.net sfu0Su0lnmTgzXDc3KwAFQizFQJZggqYOeDWdSFTZfU2glKNjx
Cancel-Lock: sha1:v481gFVALpXqaMqRSLpA8WFh8QU=
X-Newsreader: MesNews/1.08.06.00
X-Antivirus: Avast (VPS 220212-4, 12/2/2022), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Bytes: 3334

Après mûre réflexion, Topinambour a écrit :
> Le 12/02/2022 à 13:00, jmh a écrit :
>> Topinambour a émis l'idée suivante :
>>> Le 12/02/2022 à 07:04, jmh a écrit :
>>>> Il se trouve que Topinambour a formulé :
>>>>> Le 11/02/2022 à 16:59, jmh a écrit :
>>>>>> Topinambour a formulé ce vendredi :
>>>>>>
>>>>>> Il n'y a pas que les automobilistes dans la vie.
>>>>>>
>>>>
>>>>> Les transports motorisés au sens large. Ce sont eux qui prennent 
>>>>> l'essentiel de l'espace de circulation, et qui présentent un danger 
>>>>> majeur pour les usagers cyclistes et piétons.
>>>>
>>>>> On est bien obligés d'en prendre compte dès l'instant où évoque la 
>>>>> mobilité deux roues.
>>>>
>>>> Le vélo reste marginal, seuls 3% des gens l'utilisent pour aller bosser.
>>>>
>> 
>>> Ce qui fait un potentiel de progression énorme.
>> 
>>> Dans tous les cas, à Strasbourg, on est plutôt dans une modalité à deux 
>>> chiffres. Preuve que quand on fait un minimum d'effort pour créer des 
>>> infrastructures adaptées, les gens optent pour le vélo.
>> 
>> Le vélo est surtout utilisé et c'est bien compréhensible, par des gens qui 
>> vivent en ville et travaillent en ville, plus on s'éloigne du centre moins 
>> les gens vont bosser en vélo.
>> 

> Oui. Mais même en périphérie, la modalité deux roues progresse aussi. C'est 
> même là qu'elle a le plus progressé entre les deux dernières enquêtes 
> mobilité sur l'eurométropole.

> Comme quoi: Il n'y a pas de fatalité au tout-voiture: Quand sont proposés des 
> transports en communs efficaces et des infrastructures vélo pas trop dégueu, 
> ces deux modes de transport progressent et l'usage de la voiture diminue.

Un bel article:

https://labicycle-leclub.fr/aller-au-travail-en-velo-est-ce-reellement-une-bonne-idee/

-- 
Le travail est le piment de la vie, c'est pour cela qu'il faut en user
avec parcimonie!