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From: Francois LE COAT <lecoat@atari.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Wed, 27 Oct 2021 19:19:17 +0200
Organization: Aioe.org NNTP Server
Message-ID: <slc1mm$kt$1@gioia.aioe.org>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org>
 <61672b53$0$3694$426a74cc@news.free.fr> <skv1t1$145i$1@gioia.aioe.org>
 <61733496$0$5975$426a74cc@news.free.fr> <sl410v$1n3t$1@gioia.aioe.org>
 <itlm4pFgtocU1@mid.individual.net> <sl49kd$1hqc$1@gioia.aioe.org>
 <slboln$pnv$1@gioia.aioe.org> <CzRA6i5ITL4Zr41VuXKloxkSbWo@jntp>
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Bytes: 4041
Lines: 74

Salut,

pehache =E9crit=A0:
> Francois LE COAT =E9crit :
>>> Je ne compte pas regarder 40mn de video, donc si tu peux r=E9sumer se=
s=20
>>> arguments sur le carbone (avec des chiffres)... Je suppose qu'il=20
>>> prend en compte la fabrication de la batterie, mais sur la dur=E9e de=
=20
>>> vie de la batterie je doute que =E7a annule l'avantage du bien meille=
ur=20
>>> rendement.
>>
>> L'intervenant met en avant un rapport de l'ADEME sur une exp=E9rimenta=
tion
>> sur une =EEle autonome en =E9nergie dans un pays nordique, qui prouve =
que le
>> rendement de la cha=EEne =E0 hydrog=E8ne est meilleur que celui avec l=
'usage
>> des batteries. Le rapport se situe dans la description de la vid=E9o. =
Mais
>> je suppose que si tu n'as pas le temps de voir la vid=E9o, tu n'en aur=
as
>> pas pour lire le rapport concern=E9.=20
>=20
> Si si, car lire un article prend beaucoup moins de temps que regarder=20
> une video pour la m=EAme quantit=E9 d'information assimil=E9e. Tu as d=E9=
j=E0 sans=20
> doute entendu qu'un JT de 20h contient moins d'information qu'une=20
> colonne du Monde... Donc si tu pouvais donner le lien vers ce rapport.

Le rapport de l'ADEME se trouve ici ...

*Rendement de la cha=EEne hydrog=E8ne*
Fiche technique - Cas du "Power-to-H2-to-Power"

Le vecteur hydrog=E8ne est une solution de stockage de l'=E9nergie envisa=
g=E9e
pour accompagner la transition =E9nerg=E9tique. Mais qu'en est-il de son
efficacit=E9 ? Le passage de l'=E9lectricit=E9 =E0 l'hydrog=E8ne suppose =
une
perte de rendement, cette perte de rendement se justifie-t-elle ?

La pr=E9sente fiche technique apporte des =E9l=E9ments d'analyse sur ces
questions :

     Elle pr=E9sente les ordres de grandeur des performances actuelles de=
s
=E9quipements qui constituent la cha=EEne hydrog=E8ne, de la source =E9le=
ctrique
=E0 sa restitution, dit =ABPower-to-H2-to-Power=BB, afin d'estimer un
rendement global.
     Sur la base de cas concrets, elle propose d'illustrer ce qu'apporte
l'hydrog=E8ne =E0 un syst=E8me =E9nerg=E9tique. En particulier, elle comp=
are ce
que serait une solution =ABsans hydrog=E8ne=BB, reposant sur une solution=

tout batterie, =E0 service rendu =E9quivalent.

Car au-del=E0 de la concurrence entre solutions de stockage sur la base
de leur efficacit=E9, l'hybridation de ces technologies apportent des
r=E9ponses int=E9ressantes en terme de flexibilit=E9 ou de dimensionnemen=
t
des syst=E8mes ...

<https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/1685-rendement-de-la-ch=
aine-hydrogene.html>

Je n'ai pas lu le rapport, mais j'ai =E9cout=E9 ce qui se dit dans la vid=
=E9o.

--=20
Fran=E7ois LE COAT
<http://eureka.atari.org/>