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From: Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Fri, 5 Nov 2021 08:14:32 -0000 (UTC)
Organization: Posted through ALPHANET
Message-ID: <sm2p58$q7$2@shakotay.alphanet.ch>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org>   <sl410v$1n3t$1@gioia.aioe.org> <itlm4pFgtocU1@mid.individual.net> <sl49kd$1hqc$1@gioia.aioe.org> <slboln$pnv$1@gioia.aioe.org> <CzRA6i5ITL4Zr41VuXKloxkSbWo@jntp> <slp5up$19eu$1@gioia.aioe.org> <iuastpFj60lU1@mid.individual.net> <slphn8$16qm$1@gioia.aioe.org> <iub9qqFli43U1@mid.individual.net> <iufcjtFeplkU1@mid.individual.net> <iufcl3FeplkU2@mid.individual.net> <slv0p8$1jf1$1@gioia.aioe.org> <iuj5hgF6km7U1@mid.individual.net>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Fri, 5 Nov 2021 08:14:32 -0000 (UTC)
Injection-Info: shakotay.alphanet.ch; posting-host="localhost:127.0.0.1";
	logging-data="839"; mail-complaints-to="usenet@alphanet.ch"
User-Agent: tin/2.4.3-20181224 ("Glen Mhor") (UNIX) (Linux/4.19.0-18-amd64 (x86_64))
Cancel-Lock: sha256:X1diPKDGi+LsTPv6SlCV1jrPzytsuoNoWzR5wTHk2rA=

pehache <pehache.7@gmail.com> wrote:
> Oui, et comme le rendement de la pile à combustible pour retransformer 
> l'H2 en électricité est aussi de l'ordre de 50%, le rendement du cycle 
> complet est de l'ordre de 25%

C'est effectivement le chiffre que l'on peut lire ici:

   https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/1685-rendement-de-la-chaine-hydrogene.html

Donc, actuellement, cette chaîne énergétique semble utile surtout:

   - pour l'énergie excédentaire qui serait perdue sinon

   - pour la compensation locale de pics ou de creux du réseau
     électrique

   - pour des cas particuliers où l'hydrogène est la seule
     alternative (lesquels?)

Etant donné que le carburant synthétique (*) pour voiture, camion et
avion est désormais envisageable, avec une efficacité de l'ordre, de
mémoire, similaire, on se posera légitimement la question de l'utilité
réelle de l'hydrogène avec les technologiques actuelles.

Voir:
   https://ethz.ch/en/news-and-events/eth-news/news/2019/06/pr-solar-mini-refinery.html
   (déjà 2 ans, il y a désormais des produits commerciaux)

(*) fabriqué à partir d'énergie renouvelable et d'air, neutre
    en carbone car le CO2 est pris pour la fabrication et rejeté
    lors de la consommation.