Path: not-for-mail
From: Francois LE COAT <lecoat@atari.org>
Newsgroups: fr.misc.automobile.electrique
Subject: Re: Hydrogene
Date: Fri, 17 Mar 2023 17:03:44 +0100
Organization: To protect and to server
Message-Id: <tv2310$80h4$1@paganini.bofh.team>
References: <s7lkbo$11af$1@gioia.aioe.org> <tsj0ha$r9$1@shakotay.alphanet.ch> <tsj3up$3o7up$1@paganini.bofh.team> <tsknuf$ros$1@shakotay.alphanet.ch> <tsku8l$2pjm$1@paganini.bofh.team> <63ee2274$0$3002$426a74cc@news.free.fr> <tslmji$5a4h$1@paganini.bofh.team> <63efac3e$0$31556$426a74cc@news.free.fr> <tsofd9$j30u$1@paganini.bofh.team> <tsok37$6md$1@shakotay.alphanet.ch> <tsop0u$k3k8$1@paganini.bofh.team> <tspth7$329$1@shakotay.alphanet.ch> <tt84ac$32neg$1@paganini.bofh.team> <tt854b$3ab$2@shakotay.alphanet.ch> <tt87qq$3333c$1@paganini.bofh.team>
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Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-15; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Injection-Date: Fri, 17 Mar 2023 16:03:44 -0000 (UTC)
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User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.14; rv:91.0) Gecko/20100101 SeaMonkey/2.53.15
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X-Mozilla-News-Host: news://paganini.bofh.team
X-Notice: Filtered by postfilter v. 0.9.3

Bonjour,

Voila l'extrait d'une interview de J.-M. Jancovici sur les solutions :

*Jean-Marc Jancovici*
Sur Youtube le 15/03/2023

     <https://www.youtube.com/watch?v=3DK0mvrpB15Ig>

Nouveau "TALK" sur LIMIT avec Jean-Marc Jancovici qui avait ouvert le
bal de LIMIT en =E9tant la premi=E8re vid=E9o de la cha=EEne. Pour ceux q=
ui
d=E9barquent, voici Jean-Marc Jancovici, Ing=E9nieur de l'=C9cole
polytechnique, cr=E9ateur du bilan carbone et co-fondateur Carbone 4 et
l'association The Shift Project.

Il y a beaucoup d'agissements pour r=E9pondre au d=E9fi de la lutte contr=
e
le r=E9chauffement climatique global, sur un sujet comme les transports.
Mais les solutions ne sont pas toujours =E0 la hauteur des enjeux futurs.=


Marc SCHAEFER =E9crit=A0:
> Francois LE COAT =E9crit :
>>>> Les id=E9es que l'Etat peut promouvoir sont nombreuses: l'hydrog=E8n=
e, pour
>>>> le moment, je ne vois pas de r=E9elles raisons, mais j'attends vos
>>>> arguments techniques (vitesse de recharge, poids du v=E9hicule, etc)=
=2E
>>>
>>> Voila une interview de T=E9l=E9nantes sur la production d'H2 en Breta=
gne ...
>>
>> A nouveau, c'est tr=E8s bien que de l'hydrog=E8ne =E0 base renouvelabl=
e soit
>> produit, c'est tr=E8s bien de le faire en France, mais ceci n'est pas
>> un argument pour utiliser l'hydrog=E8ne dans le contexte de
>> fr.misc.automobile.electrique.
>=20
> =C0 part pour les fans d'un c=E9l=E8bre g=E9ant am=E9ricain communiquan=
t, tr=E8s
> oppos=E9 =E0 l'hydrog=E8ne, il n'y a pas un grand enthousiasme en Franc=
e
> pour la voiture =E9lectrique. C'est un march=E9 o=F9 l'on est assez
> d=E9pendant de la Chine et des =C9tats-Unis pour les batteries.
>=20
> Mais dans tout l'ouest de la France, de Biarritz, Pau, Nantes, jusqu'=E0=

> Dunkerque, on est en ce moment en train de r=E9aliser que l'on va pouvo=
ir
> se rendre autonome en =E9nergie, pour la mobilit=E9, en produisant
> localement de l'hydrog=E8ne d=E9carbon=E9, utile aussi aux transports.
>=20
> Avec l'hydrog=E8ne, contrairement aux batteries, les voitures
> =E9lectriques ne remettent pas fondamentalement en cause l'usage que
> l'on avait jusqu'=E0 pr=E9sent d'une voiture. Et c'est un point tr=E8s
> important. Ceux qui roulent en voiture =E9lectrique pourront en t=E9moi=
gner.

--=20
Fran=E7ois LE COAT
<http://eureka.atari.org/>